理士蓄電池使用中維護(hù)叉車蓄電池表面硫化原因

理士蓄電池使用中怎樣進(jìn)行維護(hù)。

　　1.建議在+5℃～+30℃（最佳25℃）溫度條件下使用理士蓄電池，高溫會(huì)縮龜齡命，高溫容量高漲。

　　2）差別品牌，不合容量，差距新舊的電池嚴(yán)禁異化運(yùn)用。

　　3）電池使用中會(huì)發(fā)作氫氣，以是要遠(yuǎn)離火源，堅(jiān)持過風(fēng)，防止爆炸。

　　4）請(qǐng)維持狀況清潔，過多的塵?？蓪?dǎo)致蓄電池短路。

　　5）電池放電后應(yīng)及時(shí)再充電，未充飽的電池再放電，會(huì)招致電池容量高漲乃至廢弛，所以必需設(shè)置合適的充電器。

　　6）UPS帶載太輕（如1KVAUPS帶150VA負(fù)載）有概略構(gòu)成電池的深度放電，應(yīng)只管即便防止。

　　7）切當(dāng)?shù)姆烹?，有助于電池的激活，如持久不停市電，?yīng)家養(yǎng)將電池放電，每一年2～4次，可壟斷現(xiàn)有負(fù)載放電，年光為1/理士蓄電池4～1/3后備工夫，8）常設(shè)卷鋪蓋的電池（UPS）應(yīng)充電后儲(chǔ)存，況且每半。

　　叉車蓄電池是屬于鉛酸電池大類的一部分，開口干荷式，隨著時(shí)間的增加，鉛表面金屬的氧化，硫化，鉛的硬度越來越高，儲(chǔ)能越來越少，這種現(xiàn)象規(guī)劃未硫化，包括汽車，船用蓄電池等使用不同領(lǐng)域的也存在這樣的情況，叉車蓄電池表面與空氣接觸，產(chǎn)生反應(yīng)，硫化就是叉車蓄電池在放完電或充電不足的情況下長期放置，極板表面逐漸生成了一層很硬的白色物質(zhì)-粗結(jié)晶的硫酸鉛，這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不同于放電中生成的細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛。

　　細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛體積小，與電解液接觸面大，導(dǎo)電性好，易于溶解，充電時(shí)容易轉(zhuǎn)化還原，而粗結(jié)晶的硫酸鉛，由于它顆粒粗大，與電解液的接觸面相對(duì)減小，導(dǎo)電性差，理士電池還會(huì)堵塞極板孔隙，增大電解液的滲透阻力，因而使叉車蓄電池內(nèi)阻顯著增加，容量大幅度下降，同時(shí)由于這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不易溶解于電解液，以致充電時(shí)，這些物質(zhì)仍不消失，硫化了的叉車蓄電池，因內(nèi)阻增大，容量減小，所以，當(dāng)使用這種叉車蓄電池時(shí)，電就會(huì)很快放完，并且電壓很低，如果用它啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)發(fā)生啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力或根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，如果硫化嚴(yán)重，就連供給點(diǎn)火等用電也感困難，甚至根本不能工作，目前很多電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家，在選擇叉車蓄電池配套的時(shí)候，一般根據(jù)知名度比較高的企業(yè)實(shí)行供應(yīng)，這類電池廠家的鉛一般現(xiàn)在優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)電池，如果鉛的純度不夠，會(huì)加速后期叉車蓄電池的硫化時(shí)間，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，推薦客戶購買帶脫硫功能的充電機(jī)。

　蓄電池的容量，通常與下面幾個(gè)因素有關(guān):。

　?、贅O板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量，當(dāng)其它條件相同時(shí)，蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性，故極板通常做得很薄，鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm。

　　②放電情況，當(dāng)蓄電池放電程度較大時(shí)，由于硫酸鉛析出量多，面使極板孔隙的截面積減小，從面造成硫酸滲入極板困難，因此，當(dāng)放電電流增大時(shí)，滲人極板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補(bǔ)償單位時(shí)間內(nèi)所消耗的硫酸量，致使蓄電池的電壓迅速下降，而不能繼續(xù)放電，所以放電電流增大，蓄電池容量減小.。

　　③電解液溫度，溫度降低時(shí)，由于粘度增大面使電解液滲入極板困難，同時(shí)溫度降低時(shí)，電解液電阻會(huì)增大而使電壓降低，理士蓄電池所以蓄電池的容量將減小.。

　?、茈娊庖好芏?，加大電解液密度，可以提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)及電解液向極板內(nèi)活性物質(zhì)的滲透能力，并減少電解液的電阻，而使蓄龜池容量增加，但若是繼續(xù)加大電解液密度，將使其粘度增大，所以當(dāng)電解液密度超過某一數(shù)值時(shí)，電解液滲透速度反而會(huì)減小，且內(nèi)阻增大，極板硫化增加，使蓄電池容量減小.故只有當(dāng)電解液密度處于最佳狀態(tài)時(shí)，蓄電池才能獲的最大容量.。